2023年7月中国商用车市场分析

一、中国商用车市场概览

  • 2023年7月,中国商用车产销同比增长环比下降,在商用车主要类型中,较上月,客车和货车产销均呈两位数下降;较去年同期,客车和货车产销均呈两位数快速增长,其中客车产销增速高于货车;
  • 7月,中国市场商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆,环比分别下降16.4%和19.0%,同比分别增长17.0%和16.8%;
  • 1-7月,商用车产销分别完成225.3万辆和225.8万辆,同比增长17.1%和16.1%。
  • 从IHS 2023年第二季度预测数据来看,商用车2023年产量预计为379.0万辆,1-7月完成率为59.4%;
  • 未来产量预测整体呈现增长趋势,至2028年产量预计为427.1万辆,2023年-2028年年复合增长率约为2.4%,较第一季度预测的4.1%下降约1.7%。

二、中国商用车分类型销售情况

  • 7月,中国市场商用车分类型来看,客车和货车销量分别为3.9万辆和24.8万辆,同比分别增长30.1%和15.0%;从细分类型看,客车各类型车均呈两位数同比较大增长;货车中,各类型车呈不同程度增长,其中微卡和重卡同比较大增长分别为29.1%和35.6%;
  • 1-7月,中国市场客车同比增长23.2%至25.8万辆,而货车同比增长15.2%达199.9万辆,客车和货车各细分类型累计销量亦均同比增长。
  • 从IHS 2023年第二季度预测数据来看,商用车2023年产量预计约379.0万辆,其中客车产量预计约50.7万辆,货车产量预计约328.3万辆;2023年-2028年,客车预测产量呈先增后降趋势,至2026年销量达最大值,而货车预测产量呈现逐年增长趋势,与第一季度预测一致,年复合增长率分别为1.4%和2.6%;
  • 细分类型来看,轻卡占据商用车市场的半壁江山,亦是未来的主要增长点,而微卡产量逐年较大幅度下降,中大型客车增长最快,2023年-2028年年复合增长率达10.7%;至2028年,客车和货车产量预计分别为54.4万辆和372.7万辆。

三、中国商用车市场厂商排名情况

  • 7月,从集团销量看,中国市场商用车TOP10集团销量,除长城汽车和一汽集团小幅下降外,其余均呈现不同程度同比增长,其中中国重汽和长安汽车同比分别增长54.3%和20.1%;从市场份额来看,TOP10集团销量占中国商用车总销量的82.1%;1-7月,累计销量TOP10集团与去年同期相比,除东风汽车和江铃汽车外,其余均呈不同程度增长;排名方面,北汽、上汽、东风稳居前三;
  • 从整车厂销量看,7月,销量TOP10各整车厂销量,除长城汽车、上汽大通和一汽集团外,其余均同比增长,其中北汽福田、东风汽车和上汽通用五菱排名前三;1-7月,上汽大通超陕汽进入TOP10,累计销量为178.1万辆,约占中国商用车销量78.9%的份额。
  • 从IHS 2023年第二季度预测数据来看,进入前十集团与2023年第一季度预测一致,其中一汽集团超长安汽车上升一位;按集团未来产量均值排序,商用车TOP10集团2023年生产总量预计约337.2万辆,占商用车生产总量的89.0%,较2023年第一季度预测占比下降一个百分点;
  • 2023年-2028年,TOP10集团合计的年复合增长率为1.3%,除上汽集团、长安汽车和长城汽车外,其余各集团预测产量均不同程度增长。

四、中国商用车市场出口情况

  • 2023年7月,中国商用车出口6.6万辆,环比下降4.9%,同比增长36.2%;
  • 2023年1-7月,中国商用车出口42.7万辆,同比增长32.5%。