为了解决新能源商用车发展中的补能痛点，新亚科技不仅推出了全新商用车产品，还发布了一款全自动充电车以提高补能效率。
一次性签约三家客户，并和DAEJI P&I、Cynergy Global Investment Company、图灵秋实等多家机构签署了战略投资协议。9月21日，新亚科技在北京的首次亮相就斩获颇多。
作为一家来自新加坡的企业，新亚科技致力于推动全球新能源智能冷链物流市场的变革和创新。公司创始人刘羽强在当晚的发布会上表示：新亚科技在寻找更具创新性的新能源和智能化商用车解决方案，打造新型的服务模式、能源模式。
新亚科技创始人刘羽强
中国作为全球最大的新能源汽车市场，商用车的新能源渗透率也在稳步提升。乘联会数据显示，今年8月，新能源商用车渗透率达到12.9%，和去年同期的8.9%相比，渗透率上升的趋势非常显著。今年前八个月，新能源商用车渗透率总计为8.4%，相对于2022年也实现了较好增长。
正因如此，商用车正在成为各家车企和科技公司争夺的下一个细分市场。特别是考虑到部分商用车用于特定工作场景，无人驾驶有望更快落地。例如在矿山和港口，部分无人驾驶解决方案正在加速商业落地。
在此次的发布会上，新亚汽车在中国推出全新新能源冷链车S1。官方数据显示，新亚S1长5,995mm，具有超过18 m³的储物容量。搭载了106kWh的电池组，可以提供300km的行驶里程。0至80%的快速充电仅需40分钟，而支持的换电模式可在5分钟内完成快速电池更换。此外，S1还全车支持OTA升级，具备L4级别的辅助驾驶、智能中控、步入式座舱等高科技配置。
新能源冷链车，新亚S1
但应该指出的一点是，虽然中国新能源商用车在加速发展，单也存在着一些阻碍智能电动商用车进一步发展的因素。全国新能源商用车市场信息联席会秘书长卢华平就曾指出，新能源商用车普及主一大难题就在于，城市内针对新能源商用车的设施仍不足。
对此，新亚汽车在中国推出全新新能源冷链车S1的同时，还发布了一款全自动充电车以提高补能效率。
作为一款新能源自动充电车，新亚E1长2200mm、宽980mm、高1400mm。全车配备2个高精度雷达和2个摄像头，配合8个超声波传感器，实现了全方位的障碍物检测和跟踪。新亚科技表示，E1可通过手机APP一键呼叫，为新亚汽车进行快速充电，以此提高物流效率。
新能源自动充电车，新亚E1
除了新能源冷链车S1和新能源自动充电车E1之外，新亚科技还发布了一款智能商用车解决方案的概念产品——V1，这款车长5545mm、车宽2100mm、车高2150mm，续航里程高达320km，整车质量2.3吨。据新亚科技的介绍，V1旨在针对不同商业场景提供应对能力。无论是城市快递配送，还是远程物流运输，都可以根据不同的货物和需求进行调整，充分满足多变的商业需求。
